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Model

GTZZ-20A

 GTZZ20A范围图.jpg

Maximum Working Height 

22m

Maximum Platform Height 

20m

Maximum Horizontal Reach

12.4m

Platform Capacity

230kg

Maximum Up and Over Clearance 

9.2m

Machine Length( stowed)  Ⓓ

9.07m

Machine Width (stowed)  Ⓔ

2.38m

Machine Height(stowed) Ⓒ

2.49m

Wheel Base Ⓕ

2.6m

Ground Clearance  Ⓖ

430mm

Platform DimensionⒷ*Ⓐ 

1.83*0.76m

Tail Swing

3.0m

Turning Radius 

5.2m

Drive Speed(stowed)

6.3km/h(2WD);4.2km/h(4WD)

Drive Speed(raised or extended)

1.1km/h


Gradeablity

30%(2WD);4.2km/h(4WD)

Solid Tire 

33*12-20

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Swing Speed

0~0.8rpm

Turntable Swing 

360° Continuous

Platform Leveling

Automatic leveling

Platform Rotation

±80°

Hydraulic Tank Volume

100L

Machine Weight

9000kg(2WD);9200kg(4WD)

Control Voltage

12v

Drive & Steering 

4*2*2;4*4*2

Engine

Cummins B2.8-C58;Yanmar(4TNV94L-BXPHZ)

Rated power

45kw/2200rpm

l Caractéristiques techniques

1. Il peut s'adapter à l'environnement de travail spécifique du chantier naval, c'est-à-dire qu'il peut fonctionner dans un environnement humide, corrosif, poussiéreux, à haute température et à basse température.

2. La flèche est dans n'importe quelle position,equipement peut marcher en toute sécurité, la vitesse de marche diminuant avec l'augmentation de la hauteur de levage.

3. Il existe des consoles supérieure et inférieure (console au sol et console de la plate-forme) et les consoles supérieure et inférieure sont commutées à l'aide du commutateur d'inversion. La commande supérieure verrouille la console inférieure lors de son utilisation.

4. La console inférieure indique la température de l'huile moteur, la pression d'huile, la température de l'eau, etc. 

5. Il est équipé d'un dispositif qui est redémarré pendant que le moteur tourne. 

6. La rampe est stable en fonctionnement télescopique, à amplitude variable et en rotation, et dispose d'un dispositif tampon. 

7. La rampe télescopique, à amplitude variable, la rotation et la marche sur plate-forme sont toutes contrôlées par un proportionnel hydraulique électronique, qui peut réaliser une régulation de vitesse en continu. 

8. La marche et la rotation de la flèche de la plate-forme doivent être équipées de freins fiables pour assurer un contrôle fiable sur la rampe et pendant le fonctionnement. Installez le verrou manuel et libérez la fonction de frein de course de sorte que la plate-forme soit remorquée. 

9. Lorsque la plate-forme est en marche, s'il y a une période d'inoccupation, les autres roues motrices peuvent traverser normalement la vanne de distribution.

10. Lorsque l'angle du bras de travail est supérieur au niveau de l'eau, la vitesse de marche du véhicule est limitée. 

11. flèches télescopiques, à amplitude variable, rotatives et à plateaux peuvent fonctionner simultanément. 

12. possède une fonction de mise à niveau automatique et l'angle d'inclinaison du godet de travail par rapport au plan horizontal ne peut pas être supérieur à 1,5 °.

13. supérieure et inférieure sont équipées d'un bouton d'arrêt d'urgence qui permet à l'opérateur d'éteindre rapidement le moteur et d'empêcher la plate-forme de continuer à se déplacer en cas d'opération inattendue. 

14. Il devrait y avoir un commutateur au pied sur la plate-forme , et seul le commutateur au pied peut être actionné. 

15. Ell'est équipé d’un groupe auxiliaire de 12V qui peut abaisser le godet de travail au sol en toute sécurité lorsque le moteur ou la pompe à huile principale tombe en panne. 

16. a une fonction d’action de programme, le bras télescopique du bras de la tour ne peut s’étendre que lorsque le bras de la tour est balancé à angle maximal; Et basculer vers l'arrière pour assurer la stabilité du véhicule.

17.Le godet de travail possède une fonction de pesage qui détecte avec précision la charge de la plate-forme, quelle que soit sa position. Lorsque la charge de la plate-forme dépasse la charge autorisée, elle devrait pouvoir afficher et alerter et limiter le mouvement de la plate-forme afin de garantir la résistance du godet de travail et de la connexion du godet de travail ainsi que la sécurité des travaux. 

18. La commande d’accélération du moteur doit avoir trois vitesses. En l’absence de mouvement pendant une longue période, le moteur passe automatiquement au ralenti pour répondre aux besoins en matière d’économie d’énergie.

19. Lorsque la machine est garée sur le sol avec une dénivellation de plus de 3 °, le mouvement de la flèche est limité.

20. Lorsque l'appareil marche et tourne, une alarme sonore et visuelle retentit.

21. Le mode de contrôle des bus CAN et CAN est adopté pour simplifier la ligne et faciliter la maintenance et les réparations. Avec la fiche métallique étanche à l'air, le degré de protection atteint IP65.

22. Le système d'admission d'air du moteur adopte une filtration en deux étapes fermée pour s'adapter à l'environnement poussiéreux, et la maintenance est pratique.

23. Les consoles supérieure et inférieure doivent être protégées par une housse de protection.

24. Il y a des dispositifs de contrôle de la poussière et du sable sur la tête de la flèche et la tige de piston du cylindre. 

25. La pompe de voyage est une pompe électrique proportionnelle à piston fermé pouvant effectuer une régulation de vitesse en continu.

26. Dispositif d’arrêt automatique pour éviter la surchauffe du moteur et la pression d’huile hydraulique trop basse.

27. Installez une soupape de sécurité sur le circuit hydraulique pour empêcher toute augmentation anormale de la pression dans les composants hydrauliques. 

28. Chaque vérin est équipé d’une vanne d’équilibrage ou d’un verrou hydraulique pour empêcher le vérin de se déplacer automatiquement et pour que la connexion entre le vérin et la vanne d’équilibrage et le verrou hydraulique soit rigide. 

29. Les composants hydrauliques et les composants de commande sont des produits

l Configuration principale

No

Projet

Lieu d'origine

Marque

1

Moteur

Japon / Allemagne

Yanmar / Deutz

2

Couplage

Allemagne

KTR

3

Pompe hydraulique de marche

Allemagne / États-Unis

Rexroth / Sauer

4

Pompe de levage

Italie

Salami

5

Moteur

États-Unis

Sau

6

Moteur d'oscillation

États-Unis

Helac

7

Bloc de vannes (y compris électrovanne)

Italie

Contrôle de l'huile (SANT)

8

Réducteur

États-Unis / Italie

Omni / PMP

9

Mécanisme de rotation

Changzhou

Renhe

10

Contrôleur

Shenzhen / Beijing

LZ / KS

11

Capteur de pression

États-Unis

Danfoss

12

Capteur d'inclinaison

Italie

BPE

13

Poignée de commande

États-Unis

Danfoss

14

Unité de puissance

Taiwan

GAGNANT


GTZZ-20A articulated diesel